Palettenregale für Gewerbe und Industrie

Palettenregale
bestehen für gewöhnlich aus Regal-Pfosten, die mit horizontalen und diagonalen Fachwerken zu Regal-Rahmen verbunden werden. Dies geschieht in den meisten Fällen durch Verschraubung. Traversen - auch Holme oder Tragbalken genannt - werden mittels der Hakenleisten mit den perforierten Rahmen-Pfosten verbunden. Zusätzliche Sicherungsstifte, die den Pfosten mit der Hakenleiste zusätzlich "verriegeln", verhindern ein unfreiwilliges Ausheben beim Be- oder Entladen. Hakenleisten am Ende der Traversen (Holme, Tragbalken) werden in aller Regel am Traversen-Ende verschweißt und je nach Traglast-Anforderungen mit einer entsprechenden Anzahl von Haken ausgestattet.

Statische Anforderungen
sind angesichts des hohen EU-Sicherheitsniveaus genau zu ermitteln; schließlich gilt die Höhe der Einhängungen als wichtiger Parameter. Der Abstand des Bodens bis hin zur Oberkante der ersten Traversen-Ebene wird in der Fachsprache als "Knicklänge" bezeichnet. Diese ist Grundlage bei der Feststellung der tatsächlichen Tragfähigkeit des Regals. Für den Fall, dass Lagergut unterschiedlich hoch ist und die Traversen-Ebenen unterschiedlich ausfallen sollten, ist eine Rücksprache erforderlich; die Statik evtl. individuell zu ermitteln. Aus diesem Grund galt der Online-Vertrieb lange als "kritisch" - aber nicht verkrampft. Im Zweifelsfall gilt bei der Statik: Es lohnt ein Telefonat. Man freut sich auf Sie.

Umweltschonende und gleichzeitig hochwertige Pulverbeschichtungen
- landläufig häufig noch als "Lackierung" bekannt - ergänzt sie Kraftschlüssigkeit von Traversen und Regal-Rahmen. Im Ergebnis eine sehr robuste Lösung. Bei sog. Pulverbeschichtungen wird weitgehend auf Lösungsmittel verzichtet.

Sicherheit
Palettenregale sollten schließlich das Lagergut, d.h. Paletten sicher aufnehmen können. Bei Stand- und Tragfestigkeiten sind daher kaum Kompromisse möglich. Ein sicherer Betrieb steht mit an erster Stelle. Die Funktionsweise von Gabelstaplern hat bei der Konstruktion von Euro-Paletten und Industrie-Paletten eine maßgebliche Rolle gespielt. Entsprechend euro-palettenfreundlich gelten daher Regale mit 1,10 m Tiefe. Upps - Anfahrschäden sind häufig dem Umstand geschuldet, dass bei Zubehör "gespart" wird. Sicherheits-Produkte (Protektoren, Rammschutz etc.) sind in der Regel nicht mit dem Regal verbunden. Rückwandgitter und Durchschubsicherungen (horizontale Kräfte - keine "Stopp"-Vorkehrung) verringern das Risiko, Personen durch herabfallendes Lagergut zu gefährden. Eine rechtzeitige Ermittlung notwendiger zusätzlicher Sicherheitsmaßnahmen in Verbindung mit Gängen (in denen sich Personen aufhalten mögen) ist überaus sinnvoll und mag bei der Statik zusätzlich Berücksichtigung finden. In einigen Fällen - z.b. bei Groß-Anlagen - erscheint eine Nachrüstung kaum mehr möglich, da diese oftmals nicht für horizontal wirkende Kräfte geplant wurden.

Aufbau, Montage
Bei genauer Beachtung von Montage- und Betriebsanleitungen können Palettenregale errichtet oder auch modifiziert werden. Im Zuge von Umbauten mag eine erneute Prüfung der Statik erforderlich sein. Evtl. Traglasten neu festgelegt oder durch evtl. Ergänzung neu berechnet werden.

Durchgänge, Tunnel oder Durchfahrten
Die lichte Höhe von Durchgängen beträgt mindestens 2 m. Maßgeblich ist hierbei die Dimensionierung der Förderfahrzeuge. Knicklängen und Positionen von Durchgängen sind ebenso mit Blick auf die Statik zu bestimmen; maßgeblich hierbei ist mitunter, ob z.B. am Reihenanfang oder eher mittig etc..

Tragbalken, Traversen, Holme & Co.
Querträger-Bezeichnungen gibt es quasi je nach Region... Unverzichtbar ist die Vorsorge bzw. Vorkehrung mithilfe von Sicherungsstiften, Sicherungshaken oder wie auch immer genannt. Es muss sichergestellt werden, dass kein Gabelstapler (oder anderes Hubgerät) Querträger versehentlich aushebt.

Protektoren, Rammschutz-Elemente, Anfahrschutz-Komponenten, Flankenschutz-Profile, Pfostenschutz etc.
Absicherung sämtlicher Eckbereiche ist obligatorisch. Schwarz-gelb lackierte Sicherheits-Elemente, die mit Bolzenankern am Boden verschraubt werden nehmen die Aufprall-Wucht auf bzw. lenken diese vom Regal-Rahmen ab. Gummi-Puffer als ergänzende Befestigungs-Unterstützung absorbieren Stoß-Energien noch effizienter. An dieser Stelle wird häufig gespart - hinterher kostspielig nach Schäden ausgewechselt und Anlagen müssen mitunter sogar außer Betrieb genommen werden. Reparaturen kosten häufig mehr, als Protektoren. Zeitgemäße Innenverschraubungen von Rammschutz-Elementen vermindern Stolperfallen und verhindern in vielen Fällen Beschädigungen an Reifen von Hubgeräten, Gabelstaplern und anderen Flurförderzeugen.

Weitere Sicherungsmaßnahmen gegen Durchschieben und Schutz vor herunterfallendem Lagergut
50 cm höhere Endrahmen als Abschluss jeder Palettenregal-Zeile sind notwendig, damit Lagergut nicht seitlich herunterfällt. Gitterböden und Einlegeböden in den Bereichen von Durchgängen oder Zwischengängen verhindern ein Herabfallen von Lagergut.
Über-ragend müssen auch bei Doppelreihen die Endrahmen ausfallen - 50 cm höher. Optional werden häufig auch die Traversen-Ebenen abgesenkt, sofern Lagergüter in entsprechenden Dimensionen Platz finden. Abstandhalter, "Distanzen" oder auch Regal-Verbinder mit empfohlenen 200 mm Länge sind ebenso Programm. BGR-Regelungen hierzu werden mit Blick auf die Versicherungswirtschaft seit Jahren mit Spannung erwartet. Diese wenigen Details hinterleuchten, warum McPalettenregal & TOTAL REGAL an einer regen Kunden-Kommunikation interessiert sind - insbesondere bei speziellen bzw. statisch anspruchsvolleren Konfigurationen. Höchstmögliche Sicherheit bei höchstmöglicher Qualität. Seit vielen Jahren tausendfach bewährt.

Man freut sich auf Sie!